This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
استعرضت تويوتا منتصف العام 2023 أربعة طرازات ضمن عائلة كراون الجديدة، رأينا منها كراون كروس أوفر تايب، وكراون سبورت، وتأتينا الآن كراون استيت ضمن احتفالات الشركة اليابانية بذكرى كراون السبعين.
الاسم واضح؛ استيت، أي ممدودة الصندوق، ولكن التصميم يجمع خطوط مركبات الكروس أوفر، حيث الوقفة المُرتفعة، والمنحنيات التي يسهل تقريبها بصريًا إلى قطاع مُختلف. بيد أن الصندوق الواسع يجعل من هذا الطراز خيارًا مثاليًا للأسر والأفراد الباحثين عن مزيد من الحيز في الخلف، كما أن العجلات الكبيرة بقياس 21 بوصة تُقلل الطابع المُمتد للمقصورة، علمًا بأن طول السيارة يبلغ 4,93 أمتار.
المُقدمة مُشابهة لطرازات كراون الأخرى، بالإضافة طبعًا إلى C-HR وbZ4X وغيرها، لكن بنظرنا تفتقد بعض الأناقة لصالح بعض الخطوط المائعة. أما الداخل فيعتمد أسلوب island architecture، أي أسلوب الجزيرة، والذي يعني تمركز وظائف مختلفة مثل الشاشات وأدوات التحكم في مكان واحد يشبه الجزيرة، ما يسهل الوصول إليها ويقلل تشتيت انتباه السائق.
هذا ما أفادت به تويوتا، وبالنسبة لنا نرى أنها ببساطة مُشابهة لمعظم طرازات الشركة الأخرى مع شاشتين بقياس 12.3 بوصة وتركيز على التصميم الأفقي.
تتوفر السيارة بخمسة ألوان للطلاء وخمسة ألوان مزدوجة. كما تتوفر المقصورة بثلاث ألوان: الأسود، والبني والأزرق الغامق الحصري للنسخة الهجينة بقابس PHEV.
المهم بالنسبة للجميع في هذا الطراز يتمثّل بسعة الصندوق، والتي تبلغ 570 لترًا، وتزيد إلى 1470 لترًا عند طي ظهور المقاعد الخلفية. يتميز الحيز بآلية تمديد لتوفير مساحة مسطحة تمامًا بطول مترين عند طي المقاعد الخلفية، وهي ميزة تظهر لأول مرة في سيارات تويوتا. والأرضية مصنوعة من سجاد عالي الجودة -على ذمة تويوتا- ولكن الأمر غير واضح في الصور القديمة التي أُرفِقَت بالخبر، وهي مُنفّذة على الكمبيوتر بأي حال.
القاعدة الميكانيكية:
تعتمد كراون استيت القاعدة التقنية TNGA-K، وسيبدأ بيعها الآن في اليابان على أن تتوفر في أسواق أخرى لاحقًا، بواحد من نظامي دفع، لم تتحدث تويوتا على كامل التفاصيل ولكن أشارت للآتي:
- نظام هجين بسعة 2.5 لتر HEV: يبدأ سعرها من نحو 42,940 دولار أمريكي. تم زيادة قدرة المحرك الكهربائي الأمامي بنسبة 50% ليصل إلى 180 حصانًا مقارنة بطرازات كروس أوفر وسبورت، ومع قدرة المحرك الخلفي البالغة 53 حصانًا، يتوفر تسارعًا سلسًا حتى عند تحميل السيارة بالكامل، فيما تأتي قدرة المحرك العامل بالبنزين عند 188 حصانًا.
يبلغ الاستهلاك هُنا 5 لتر/100 كلم - نظام هجين قابل للشحن بسعة 2.5 لتر PHEV: يبدأ سعرها من نحو 54,780 دولار أمريكي، يتميز هذا النظام بمحرك عامل بالبنزين يحمل الرمز A25A-FXS مثل النسخة الأخرى ولكن بقدرة 174 حصانًا، ومحرك كهربائي عالي الكثافة، وبطارية ليثيوم أيون بطاقة 51 كيلوواط ساعي، موضوعة تحت الأرضية، مما يوفر مدى قيادة “كهربائي” يبلغ 89 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTC.
يبلغ الاستهلاك هُنا 4.9 لتر/100 كلم
The post تويوتا كراون استيت؛ الجودة والعملانية معًا first appeared on Arabs Auto.