This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
يستمر تعاون الشركات اليابانية مع الصينية لتطوير طرازات جديدة، وصار الأمر يُثير الاستغراب حقًا، فقد رأينا نيسان N7 توأمًا لـ دونغفينغ eπ 007، ومازدا 6e المصنوعة على قاعدة ديبال L07 وتويوتا bZ3X التي تعتمد قاعدة أيون V، وشيفروليه كابتيفا وسبارك. كما قُدِّمَت هوندا S7 التي ستُصنّعها شركة دونغفينغ Dongfeng بعد أن تعاونت الشركة اليابانية مع جي ايه سي GAC الصينية في طراز Ye P.
ما سبق أمثلة قليلة ليس إلا، والواقع يُشير لزيادة ضلوع الشركات الصينية في تطوير أو تصنيع طرازات لعلامات أخرى. ميزان القوى بدأ يميل لصالح الصين، ولدينا طراز جديد من تويوتا يحمل الاسم bZ7 هو مثال آخر لما نتحدّث عنه.
جاء الكشف عن تويوتا bZ7 خلال فعاليات معرض شنغهاي للسيارات، وذلك كعضو جديد في عائلة bZ الكهربائية بالكامل، بعد كل من bZ4X (شاهد التجربة) وbZ3 وbZ3X وbZ5 (كان اسمها bZ3C). وتم تطوير الطراز الجديد بواسطة شركة GAC الصينية وأذرع تويوتا في الصين.
لم تتحدث تويوتا عن تفاصيل السيارة الجديدة، ولا مواصفات نظام الدفع الكهربائي والمدى التشغيلي. ولكن أشارت إلى أن طولها يزيد عن 5 أمتار. مع ذلك، أشار الزملاء في موقع carnewschina أن النظام المعلوماتي الترفيهي ما هو إلا نظام HarmonyOS من هواوي. ونلاحظ نحن نظام الليدار المُثبت أعلى الزجاج الأمامي على السقف، والذي ينبؤ بقدرات متقدمة فيما يخص أنظمة القيادة الذاتية ومساعدة السائق.
الشكل العام أنيق مع سقف مُنساب للخلف، يجعل هوية السيارة “تعوم” بين السيدان والهاتشباك. المقدمة تويوتا بلا شك، أما مقابض الأبواب فأقرب للمُستخدم في بي ام دبليو. وهي بأي حال أسهل استخدامًا من تلك التي تكون مخفية بالكامل.
أما تصميم المقصورة فيُصعِّب إيجاد ما يُبهج؛ شاشة كبيرة في الوسط، وخطوط باردة، وألوان معهودة، بل أن تويوتا ارتأت نشر صورة وحيدة للمقصورة هي عبارة عن رسم مُنفّذ على الكمبيوتر، فضاعت علينا إمكانية وصف المواد المُستخدمة أو فهم الأبعاد بشكل واضح. الشي الوحيد المُميّز هنا يتعلق بالمقود، الملبّس بجلد -على ما يبدو- بلونين.
سنطلعكم على كامل التفاصيل عند توفرها.
The post تويوتا bZ7 صينية أيضًا، ما الذي يحدث؟ first appeared on Arabs Auto.