This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
رَفَعَت سكودا قدرات طراز سوبيرب الهجينة بقابس للعام 2025، فصار مداه التشغيلي أطول، وأقدر على المُنافسة في القطاع.
الاختلاف الرئيسي يتعلّق بسعة البطارية، حيث استُبدِلَت السابقة بطاقة 19.7 كيلوواط ساعي بواحدة أكبر بطاقة تبلغ 25.7 كيلوواط ساعي مكوّنة من أربع وحدات ومتموضعة أسفل المقاعد الخلفية، ولكن بقي المُحرك التقليدي بلا تعديل.
تقول سكودا أن البطارية الجديدة قادرة على دفع السيارة مسافة 120 كلم قبل الحاجة لاستخدام المحرك التقليدي، كما يُمكن شحنها مُباشرة من 0 إلى 100% في 2.5 ساعتين باستخدام الصندوق المنزلي، كما يُمكن الاستفادة من الشواحن العامّة حتى 50 كيلوواط، ما يرفع حالة الشحن من 10% إلى 80% في غضون 26 دقيقة.
طبعًا يُمكن اختيار أنماط القيادة القياسية (الاقتصادي، المريح، العادي، الخاص)، ولكن هُناك ثلاثة خيارات هجينة إضافية: الوضع الكهربائي E، والوضع الهجين، والوضع الرياضي.
المحرك التقليدي عامل بالبنزين TSI evo2 بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر ومزود بضاغط توربيني، ينتج -كما سابقًا- قدرة 148 حصانًا (110 كيلوواط) ويرتبط لعلبة تروس ثنائية التعشيق من طراز DQ400e بست نسب.
أما المحرك الكهربائي فمُتزامن ذو مغناطيس دائم PMSM ثلاثي الطور، بقدرة 114 حصانًا (85 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر. يرتبط إلى المحرك التقليدي بقابض ويمكنه أن يعمل بشكل مستقل لدفع السيارة أو جنبًا إلى جنب مع محرك البنزين. كما يُستَخدم لبدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ويحل مكان المولّد التقليدي.
تبلغ القدرة الكُليّة للنظام الهجين 201 حصان (150 كيلوواط)، وهي ليست حاصل جمع قدرتي المحرك الكهربائي والتقليدي.
عن سكودا سوبيرب
كانت سكودا كشفت عن الجيل الرابع من طراز سوبيرب نهاية العام 2023، وهو الشقيق التشيكي، حَسَن الطلَّة، ممشوق القوام، لطراز فولكس واجن باسات.
يتشارك سوبيرب الجديد مع باسات في القاعدة التقنية، ولكن يحتفظ سوبيرب بشكله الأنيق المُحافظ، والذي عوّدنا عليه في الأجيال الثلاثة الماضية، مقارنة بـ باسات الذي يتوفر حصريًا بنسخةٍ ممدودة الصندوق وبشكل رتيب جدًا. كما سيتم تصنيع الطرازين جنبًا إلى جنب في مصنع مجموعة فولكس واجن في براتيسلافا في سلوفاكيا.
بالنسبة للقاعدة التقنية فهي MQB evo المعروفة في مجموعة فولكس واجن، توفر خيارات متعددة لأنظمة الدفع، وكالتالي:
- محرك TSI سعة 2 لترين، بقدرة 201 حصان (150 كيلوواط)
- محرك TSI سعة 2 لترين، بقدرة 262 حصانًا (195 كيلوواط)
- محرك TDI العامل بالديزل سعة 2 لترين، بقدرة 148 حصانًا (110 كيلوواط)
- محرك TDI العامل بالديزل سعة 2 لترين، بقدرة 190 حصانًا (142 كيلوواط)
- نظام دفع هجين خفيف MHEV مع محرك سعة 1.5 لتر وقدرة 148 حصانًا (110 كيلوواط)
- نظام دفع هجين بقابس PHEV الذي استعرضناه بداية المقال
تصميم أنيق… كالعادة
تتماثل سكودا سوبيرب في نسختها ممدودة الصندوق من ناحية الانسيابية مع فولكس واجن باسات، حيث تحقق كلتاهما معامل انسيابية مُتقدم يبلغ 0.25 فقط، أما النسخة السيدان من سوبيرب فتتفوق على ذلك مع معامل 0.23 (أفضل من السابق بنسبة 10%)، وما سبق يعني المزيد من الهدوء في الداخل، ووفرٌ باستهلاك الوقود أيضًا.
الشكل العام لـ سوبيرب مألوف تمامًا، ولكن تقول الشركة التشيكية أنها أعادت تصميم جميع ألواح الهيكل لتنمو السيارة طولًا بنحو 43 ملم، كما أن المصابيح الأمامية العاملة بتقنية LED Matrix -الاختيارية- والمصابيح الخلفية أيضًا، تُظهر طابعًا حديثًا. هذا وجاء شبك التهوية أعرض بقليل مقارنة بالجيل الثالث.
في الداخل، تبدو لنا سوبيرب مرّة أخرى أكثر أناقة من باسات، ذلك بالرغم من أن الاختلافات بسيطة فعليًا. رُبما ذلك بسبب صور البيان الصحفي باللون البني المُميّز، أو لعلّه الانعكاف المُجنّح أسفل فتحات التهوية، وبأي حال، يأتي المقود بشعاعين والشاشة الوسطية بقياس 13 بوصة (12.9 بوصة في باسات) والشاشة أمام السائق بقياس 10 بوصات (10.25 بوصة في باسات)، وشاشة تعكس المعلومات على الزجاج الأمامي.
هناك مُتسع أكبر في لوحة التحكم الوسطية، حيث انتقل ذراع علبة التروس ليصبح ذراعًا صغيرة خلف المقود، كما أن أقراص التحكم وسط لوحة القيادة ذكية بتضمينها عدّة وظائف في آن، فيمكن من خلالها التحكم بدرجة الحرارة وتدفئة أو تهوية المقاعد. فيما يتحكم القرص في الوسط في مستوى الصوت وسرعة المروحة واتجاه الهواء ووضع مكيف الهواء الذكي وأوضاع القيادة وتكبير الخريطة على الشاشة الوسطية.
وفيما يتعلق بالاستدامة فهناك أنسجة مصنوعة من البوليستر المعاد تدويره بنسبة 100%، وجلود طبيعية مدبوغة باستخدام بقايا معالجة حبوب البن والزيتون. أما المساحة فنمت بشكل كبير مقارنة بالجيل الماضي، ليس أن السيارة السابقة ضيّقة ولكن المزيد بالتأكيد أفضل. وفي هذا، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 645 لترًا في طراز الهاتشباك و690 لترًا في طراز كومبي ممدود الصندوق.
صور سكودا سوبيرب
The post سكودا سوبيرب الهجينة بقابس وتحسينات للعام 2025 first appeared on Arabs Auto.