شاحنة الخفيفة كيا تاسمان؛ وعود كثيرة وعلينا الانتظار

This post was originally published on عرب اوتو

سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر

*الخبر قيد التحرير

تُروِّج كيا مُنذ مُدة فكرة توسّعها لإنتاج المركبات التجارية، وتلك تحت الطلب، وتأتي الشاحنة الخفيفة تاسمان Tasman كأول “بيك أب” تنتجه الشركة الكورية في تاريخها، والوعود كثيرة حقًا… إليك التفاصيل.

جاء إطلاق تاسمان في معرض جدة الدولي للسيارات، حيث من المُنتظر أن يصل الأسواق العام القادم بأنظمة دفع عاملة بالبنزين والديزل حسب السوق. والأمر ليس مُفاجئًا، فهي تتحدّث عن ذلك منذ العام 2021، ولها بالفعل باع في تطوير المركبات العسكرية، لكننا لن نحاول هُنا الربط بين التقنيات المُستخدمة في المجال العسكري وسيارة اليوم، بل التعرف على أهم المواصفات التقنية للمركبة التي ستتوفر بعدّة أشكال للجسم.

قد يكون التصميم أول ما يُرغِّب الزبون أو يُنفّره من كيا تاسمان، فالنهج البصري الذي اعتمدته كيا هُنا ليس بتقليدي إطلاقًا في هذه الفئة، ولا يتماشى أيضًا مع لغة تصميم طرازات كيا الحالية. لدينا مركبة مميزة ومُختلفة عن المعهود، بأبعاد ضخمة، وزوايا مدروسة -وفق البيان الصحفي- لتسهيل استخدام المركبة، سواء تعلّق الأمر بالوصول إلى الصندوق في الخلف، أو تخطِّي العقبات، أو عبور الممرات المائية.

الأمر المُهم لمركبة في هذه الفئة يتعلّق حتمًا بالقدرة على التحميل، وفي هذا تقول الشركة أنها وفّرت صندوقًا واسعًا يحتوي منفذ طاقة -إن لزمك لشحن الأدوات والمعدات- وأرضية منزلقة لتسهيل تحميل وتفريغ المتاع. أما حيز التحميل فيبلغ 1,173 لترًا ويجعل تاسمان -وفق البيان الصحفي- رائدة في فئتها من حيث القدرة الاستيعابية.
تتفاوت القدرة على التحميل بين 1,017 و 1,195 كلغ حسب الفئة، وهي معقولة تمامًا في هذا النوع من المركبات.

مقصورة ممتازة التجهيزات

في الداخل يختلف الأمر تمامًا، فالتصميم حديث ومألوف في آن، ويستفيد من عديد من التقنيات الحديثة التي عوّدتنا عليها كيا -ومعها هيونداي. هُناك ثلاث شاشات متلاصقة (على طريقة الكهربائية الفخمة EV9 -شاهد التجربة) بقياس 12.3 و 5 و 12.3 بوصة، توفر كل المعلومات المطلوبة ويُمكن إقرانها بالهواتف الذكية، أما لوحة التحكم الوسطية فأنيقة وواسعة، تحتوي قواعد للشحن اللاسلكي، وبعض الأزرار “الحقيقية” ومناطق للأكواب، ومسند يد يبدو مريحًا حتى في الصور!

يبدو تصميم المقصورة عملي، ويُوازن بين الشكل البسيط والأداء الوظيفي، كما ستجد نظامًا صوتيًا من هارمان كاردون Harmon Kardon يضمن تجربة موسيقية غنية.

وبالنسبة لأنظمة مساعدة السائق، فلَكَ أن تتأكد وجود الأنظمة المُمتازة المُستخدمة في مجموعة هيونداي، بما فيها مثبت السرعة المتكيف مع الكبح التلقائي، والنظام المساعد البقاء في المسار، ورصد المركبات في الزوايا اللامرئية، ومساعد الركن عن بُعد. ونتمنى أن تكون كيا عدّلت أصوات التنبيه المتكررة التي تصدرها هذه الأنظمة.

خيارات المحركات

• محرك ثيتا 3 عامل بالبنزين سعة 2.5 لتر، ينتج قدرة 277 حصانًا وعزم دوران 421 نيوتن متر، وهنا يحتاج التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 8.5 ثوان، فيما تبلغ السرعة القصوى 185 كلم/ساعة.
• محرك R عامل بالديزل سعة 2.2 لتر، ينتج قدرة 198 حصانًا وعزم دوران 441 نيوتن متر، وهنا يحتاج التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 10.4 ثانية، فيما تبقى السرعة القصوى عند 185 كلم/ساعة.

علبة التروس في الحالتين أوتوماتيكية بثماني نسب، والدفع ثنائي أو رباعي حسب الفئة، أما نظام التعليق الأمامي فيعتمد هندسة المثلثات المتوازية وفي الخلف محور صلب مع نوابض ورقية للتعامل مع الأحمال العالية.

خيارات متعددة للفئات والتجهيزات والملحقات

ستتوفر كيا تاسمان بعدة نسخ منها X-Pro وX-Line ذات الدفع الرباعي مع أنماط للقيادة، إلى جانب طرازات بأربعة أبواب وببابين قابلة للتخصيص حسب متطلبات العمل. يأتي كل طراز بتجهيزات مثل قضبان الأمتعة، وملحقات مخصصة للاستخدام العملي والترفيهي.

كما أشارت كيا لتوفر مجموعة واسعة من الملحقات التي تُلبّي الأنشطة العملية والترفيهية، مثل طاولة قابلة للطي، وأرضية تحميل قابلة للانزلاق، ومنفذ طاقة لتشغيل الأدوات.

تعد كيا بالكثير، وتُشير عبر تصريحات عدّة بأن تاسمان ستتغلّب على المنافسات، ولكن علينا الانتظار لمعرفة الأسعار كاملة والتجهيزات، كما أن تجارب القيادة عند وصول السيارة للأسواق ستضمن مقارنة وافية مع المنافسات.

مواصفات كيا تاسمان
	X-PRO			X-LINE			القاعدة
الطول	5,410 mm
العرض	1,930 mm
الارتفاع (بما في ذلك رف السقف)	1,920mm			1,890mm			1,870mm
قاعدة العجلات	3,270 mm
الخلوص الأرضي (ملم)
2WD	X			X			231
4WD	252			224			224
نوع المحرك		المحرك	القدرة		أقصى عزم دوران	ناقل الحركة		التسارع إلى 100 كلم/ساعة والسرعة القصوى
						6MT	8AT
	بنزين ثيتا 3	G4KIII FR 2.5   شاحن  توربيني GDI	277 حصان		421 نيوتن متر	–	A8TR1-1	8.5 ثواني 185 كلم/ساعة
	الديزل الجديدR	D4HIII FR 2.2	198 حصان		441 نيوتن متر	M6VR2	A8TR1-1	10.4 ثواني 185 كلم/ساعة
كفاءة استهلاك الوقود	بنزين ثيتا3 (دفع رباعي) : 8km/ℓ الديزل الجديدR (دفع رباعي) : 13.2km/ℓ
سعة خزان الوقود	80 لتر
الإطارات	17″AT			18″HT			17~18″HT
المميزات	وحدة تحكم في مكابح المقطورة (TBC)، وضع DBC/X-trek، eLD، مفتاح وضع الدفع الرباعي (2H/4A/4H،4L)
الخصائص	X-TREK (مساعدة القيادة بسرعات منخفضة)			DBC (التحكم في الفرامل عند المنحدرات)			DBC (التحكم في الفرامل عند المنحدرات)
التحكم المتخصص	نمط القيادة على الصخور			الثلج/الطين/الرمال (الصحراء)			الثلج/الطين/الرمال (الصحراء)
وضع التضاريس	800 ملم، أقل من 7 كم/ساعة
أداء الخوض	3,500 كلغ
سعة السحب	1,173 لتر (VDA)
سعة الحمولة	1,017 كلغ ~ 1,195 كلغ
مزايا الراحة	شاشة عرض بانورامية عريضة (12.3 بوصة + 5 بوصات 12.3 بوصة) SVM، SBW، صوت Harman Kardon الممتاز، طاولة وحدة التحكم المركزية، مساحة تخزين جانبية (6.3 لتر)، مساحة تخزين مقعد الصف الثاني (33 لتر)، مقعد منزلق ومنزلق في الصف الثاني
مزايا السرير	مخرج طاقة 220 فولط، مصباح حيز حمولة، درجة زاوية، تخزين جانبي (6.3 لتر)
مزايا نظام مساعدة السائق المتقدمة للسحب	مساعد الحفاظ على المسار، مساعد متابعة المسار، تحذير الاصطدام الأعمى
مزايا الراحة الأخرى	RSPA (Entry), HDA2/1, GVM, Digital Key 2.0 ※يتم تطبيق الوظيفة فقط في المناطق المتوافقة مع القانون

صور كيا تاسمان للعام 2025

The post شاحنة الخفيفة كيا تاسمان؛ وعود كثيرة وعلينا الانتظار first appeared on Arabs Auto.