This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
على هامش معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2025 في لاس فيجاس، كشفت بي ام دبليو عن النظام المعلوماتي الترفيهي الجديد Panoramic iDrive والذي سيُتاح على جميع الطرازات المُستقبلية من الشركة، وبدءًا من نهاية العام الحالي 2025.
تُحضِّر بي ام دبليو إجراء تغييرات جذرية مع القاعدة التقنية Neue Klasse القادمة، وسيصاحب ذلك استخدام نظام “بانوراميك آي درايف” الجديد، والذي تم تطويره اعتمادًا على بيانات استخدام النظام الحالي الذي يضم أكثر من 22 مليون مركبة، إلى جانب دراسات أجريت في مختبرات قابلية الاستخدام شارك فيها نحو 3000 عميل.
النتيجة النهائية نظام يحتوي على أربعة مكونات رئيسية:
- شاشة Panoramic Vision النحيلة الممتدّة بعرض لوحة القيادة: يُمكن تخصيص ما تُظهره وتريبها كما تشاء، ولكن يبقى أمام السائق البيانات الأساسية مثل السرعة والمدى التشغيلي
- عرض المعلومات على الزجاج الأمامي برسومات ثلاثية الأبعاد: تعرض معلومات الملاحة والقيادة الذاتية مباشرة في مجال رؤية السائق
- الشاشة الوسطية
- المقود: يحتوي على أزرار لمسية تُضيء وتُفعَّل عند الحاجة لها
تقول الشركة البافارية أنها شاشتها “الوسطية” مُتموضعة بالقرب من عجلة القيادة في وضع مثالي من الناحية الهندسية. أما المقود فيستخدم ما تَصِفُهُ بي ام دبليو بـ “نهج التقنية الخجولة“، حيث يتم إضاءة الأزرار ذات الصلة فقط عند توفر الوظائف؛ زر الرد على الهاتف يُضيء فقط عند تلقّيك لاتصال.
والقرص الدوَّار يغيب
سيغيب الآن القرص الدوَّار التي تنصَّف مقصورة سيارات بي ام دبليو لسنوات عديدة (منذ تقديمه في الفئة السابعة لأول مرّة عام 2001)، فإمّا اللمس أو تشغيل الوظائف بالأوامر الصوتية. الجيِّد أن المساعد الشخصي -يتم تفعيله طبعًا بعبارة Hey BMW- سيصبح أكثر ذكاءً بفضل استخدام نماذج اللغة الكبيرة Large Language Models LLM التي تُطوِّر نفسها بالتعلُّم العميق Deep Learning. ستتركز قدرات نماذج اللغة الكبيرة في البداية على الملاحة بما يسمح للسائقين بالتحدث بشكل أكثر طبيعية. فعلى سبيل المثال، يمكنك قول شيء مثل “أرني الطريق إلى محطة شحن قريبة من محل تجاري”
نظام التشغيل BMW X
سيكون في خدمة هذه الشاشات نظام التشغيل BMW X المُطوَّر عن النظام الحالي، وهو يعتمد مرة أخرى على نظام أندرويد، ولكن مع قدرة أكبر على التحديث والترقية والتخصيص. “إنه جاهز لاستيعاب وظائف إضافية وسيُبقي المركبات المجهزة بنظام BMW Panoramic iDrive الجديد على أحدث التقنيات لفترة طويلة من الزمن”.
وكما الحال مع أنظمة المعلومات والترفيه الحالية، يمكن للمساعد الشخصي – إذا رغب السائق – تقديم اقتراحات بشكل استباقي بناءً على سلوك المستخدم. ويتوسع هذا الذكاء بشكل أكبر مع نظام التشغيل BMW X، فيُمكنه مثلًا اقتراح تنشيط وضع القيادة الرياضي على الطرق المناسبة إذا كان السائق قام سابقًا بتنشيط الوضع على هذه الطريق. فإن لم يستجب السائق لهذه الاقتراحات الاستباقية أو تجاهَلها عدة مرات، يتعلم النظام ويمتنع عن تقديم الاقتراحات.
مُلاحظات
أخيرًا لم تُدلي بي ام دبليو بتفاصيل حول أول السيارات التي ستعتمد “بانوراميك آي درايف”، ولكن جعلت الأمر وكأنه مُرتبط تمامًا بالقاعدة التقنية نيويه كلاسه. هذا يتركنا مع خيارين: فإما الفئة الثالثة الجديدة وإما i3 أو طراز iX3 الكروس أوفر أو حتى ذلك الكوبيه. لكن موعد تقديم التقنية نهاية العام الحالي مُحيِّر، حيث من المفترض أن جميع الطرازات السابق ذكرها لن تكون جاهزة للإنتاج في ذلك الوقت!
تكشف لوحة القيادة التي عرضتها بي ام دبليو عن منافذ هواء مخفيَّة -على طريقة تسلا- ونأمل ألا يكون الأمر كذلك مع نسخة الإنتاج التجاري. المقود مفصول من جانبيه ومُعلَّق بذراعين مثبتين طوليًا يُميِّزهما شكل مُجسَّم. هذا وأبقت الشركة على أذرع الغمازات والتحكم بمساحات الزجاج كما هي، وجاءت لوحة القيادة مُلبّسة بقماش مُنفِذ لما أسفله من عناصر إضاءة خافتة، وهذا شيء نراه أيضًا في طرازات بي ام دبليو الحالية.
The post شمس بي ام دبليو Panoramic iDrive تُشرق، والقرص الدوَّار يغيب first appeared on Arabs Auto.