This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
تُضيف أكيورا لتشكيلة عروضها من السيارات الأنيقة، طرازًا جديدًا بالكامل يحمل الاسم ADX، بحجم صغير وسعر مقبول تُنافس معه طرازات من عيار لكزس NX وكاديلاك XT4.
قد يبدو تصميم طرازات الكروس أوفر من علامتي أكيورا وكوبرا أجمل المتوفر في الأسواق، وتصميم ADX لا يشذُّ عمّا نراه في طرازات MDX وZDX، فخطوط المُقدّمة منبثقة من مُقدّمة حادة التفاصيل رشيقة الخطوط في آن معًا، مع “عيون ذبّاحة” تجري بنظرك سريعًا إلى الجانبين، حيث الوسط المُخصّر، ثم إلى الخلف حيث ينتهي المشهد بمصابيح تتوافق في تصميمها مع عناصر الإضاءة في الأمام. هذا ويبلغ طول السيارة 4,719 أمتار.
في الواقع، إنها نُسخة أكيورا من هوندا HR-V، فقاعدة العجلات والمُكوّنات التقنية مُشتركة مع الأخيرة، علمًا بأن علامة أكيورا رأت النور في أمريكا الشمالية في ثمانينات القرن الماضي، كفرعٍ من هوندا يرجو مُنافسة ما تقدمه تويوتا مع لكزس، ونيسان مع انفينيتي. وهي الآن تُباع في بعض الدول ولا تتوفر “رسميًا” في منطقتنا سوى في الكويت.
بالنسبة للمحرك فهو بسعة 1.5 لتر، ومزود بضاغط توربيني لينتج قدرة “يُتوقّع” أن تصل إلى نحو 200 حصان وعزم 260 نيوتن متر. الدفع أمامي قياسيًا ويتوفر الدفع الرباعي كإضافة. لم تُفصح أكيورا بعد عن كامل المواصفات التقنية، ولا استهلاك الوقود، لكن أفادت في بيانها الصحفي أن الطراز سيستفيد من أنماط قيادة؛ كالرياضية والعادية والتي من المُفترض أن تُعدّل استجابة المحرك ونظام التعليق والتوجيه ليناسب الوضع المختار.
في الداخل، لا نرى تميّزًا كبيرًا في التصميم، بل تبدو السيارة “الجديدة بالكامل” وكأنها قديمة الطابع؛ لوحة القيادة بسيطة مع شاشة أمام السائق بقياس 10.2 وأخرى وسطية بقياس 9 بوصات لا يتفق موقعها مع الخطوط العامّة. مع ذلك، تقول أكيورا أنها استخدمت موادًا فاخرة لصنع المقصورة وزوّدتها بنظام صوتي ممتاز من بانغ أند أولفسن Bang & Olufsen ومقاعد مهوية وسقفًا بانوراميًا … للفئات الأعلى تجهيزًا بالطبع.
أخيرًا، من المُفترض أن تبدأ أسعار أكيورا ADX من نحو 35 ألف دولار أمريكي، وسيتم تجميعها في أمريكا الشمالية لتصل إلى الأسواق بداية العام القادم.
صور أكيورا ADX للعام 2025
The post أكيورا ADX، منافس جديد وفخم وصغير first appeared on Arabs Auto.