This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
أطلَّ الجيل الجديد من بيجو 408 منتصف العام 2022، ومنذ ذلك الوقت وبيجو تُقطِّر علينا بالمواصفات والنُسخ المُتاحة، فكان أن ظهرت السيارة أولًا بمحرك تقليدي ونُسخ هجينة بقابس، لم تلبث أن لحقتها نُسخة كهربائية. عليه، فارتأينا أن نُدرج لكم هُنا جميع المواصفات للطراز.
تعتمد الفرنسية الإصدار الثالث والأحدث من القاعدة التقنية Efficient Modular Platform EMP2، كما الحال مع طرازات مثل سيتروين C5 X وبيجو 308 ودي اس 4 وأوبل أسترا. والحقيقة أن هذه القاعدة التقنية استُخدِمَت على نطاق واسع في إصداريها السابقين، فقد اعتمدتها بيجو 508 ودي اس 6 وDS7 كروسباك وأوبل جراندلاند اكس و بيجو 3008 و 5008 وسيتروين C5 Aircross و C4 Picasso وغيرها.
يُشار إلى أن هذه القاعدة توفر باقة من تقنيات السلامة والأمان مثل النظام المساعد في القيادة الليلية ومثبت سرعة متكيف والنظام المساعد في البقاء في المسار ونظام الكبح التلقائي مع خاصية رصد المشاه في النهار والليل ولسرعة تصل إلى 140 كلم/ساعة وخاصية التعرف على اللافتات المرورية على الطريق ونقلها إلى شاشة على لوحة القيادة وكاميرا الرؤية المحيطية وغيرها. مع كل ما سبق، جاء تقيم اختبارات السلامة Euro NCAP كما حال بيجو 308 عند أربعة نجوم فقط من أصل خمسة!
أما فيما يتعلق بنظام الدفع، فتستفيد بيجو 408 من قائمة المحركات المعروفة ضمن المجموعة، علمًا بأن الدفع في جميع الحالات ينحصر بالعجلتين الأماميتين المرتبطتين لعلبة تروس أوتوماتيكية بثماني نسب.
جدول مواصفات بيجو 408 بجميع نسخها
| النسخة | نظام الدفع | القدرة حصان |
العزم نيوتن متر |
المدى التشغيلي WLTP |
استهلاك الوقود لتر/100 كلم |
التسارع (0-100 كلم/ساعة) | السرعة القصوى كلم/ساعة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 | محرك بنزين توربو 1.2 لتر | 128 | ~230 | – | 5.9-6.9 | ~10.4 ثواني | ~200 |
| Hybrid 180 | محرك بنزين 1.6 لتر + كهربائي (PHEV) | 178 | ~360 | ~60 كلم | 1.1-1.2 | ~8.0 ثواني | ~225 |
| Hybrid 225 | محرك بنزين 1.6 لتر + كهربائي (PHEV) | 222 | ~360 | ~60 كلم | 1.2-1.3 | ~7.8 ثواني | ~235 |
| e-408 | محرك كهربائي واحد | 207 | 300 | 453 كلم | – | ~8.0 ثواني | ~160 |
ملاحظات:
- تشترك نسختا Hybrid 180 وHybrid 225 في حجم البطارية (12.4 كيلوواط ساعي) والمحرك الكهربائي، لكن تختلفان في ضبط محرك الاحتراق الداخلي والقدرة الإجمالية.
- توفر النسخة الكهربائية e-408 أطول مدى تشغيلي على الطاقة الكهربائية مع بطاريتها البالغ سعتها 58.2 كيلوواط ساعي لكنها أبطأ في الشحن مقارنة ببعض المنافسين. فعبر الشاحن السريع بقدرة قدرة 120 كيلوواط، يستغرق الشحن من 20-80% نحو 30 دقيقة. قارن ذلك مع كيا EV6 (شاهد التجربة) والشحن الذي يستغرق 18 دقيقة
استخدمت بيجو في سيارتها 408 ذات المقاعد الأمامية التي حازت على تقدير جمعية AGR الألمانية المستقلة المتخصصة ببيئة العمل وخبراء صحة الظهر. وهي مقاعد القابلة للتعديل كهربائياً بـ 10 اتجاهات، وتتيح 8 خيارات للمساج الهوائي مع 5 برامج مختلفة، ويمكن طلبها ملبسة بالقماش أو الألكانتارا أو جلد النابا.
كما استخدمت بيجو نظام FOCAL Premium Hi-Fi الموسيقي من علامة فوكال الفرنسية. يتضمن النظام 10 مكبرات صوت بتقنيات حصرية متصلة بمضخم صوت ذي 12 قناة بقدرة 690 واط.
أخيرًا، تقول بيجو أن سيارتها توفر حيزًا ممتازًا في الداخل، من ضمن الأكبر في الفئة، وبالنسبة لصندوق الأمتعة فسعته تتراوح بين 536 لتر -والمقاعد قائمة- و1611 لتر عن طي المقاعد الخلفية. لكن في النُسخ الهجينة والكهربائية تنخفض سعة الصندوق لتصبح 471 لترًا
صور بيجو 408
The post بيجو 408، التفاصيل الكاملة والتجهيزات first appeared on Arabs Auto.