تويوتا تختبر أول تاكسي طائر لها، وعينها على دُبي

This post was originally published on عرب اوتو

سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر

تسعى تويوتا لتطوير طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية eVTOL، ولكنها وجدت التعاون مع شركة جوبي أفييشن Joby Aviation الأمريكية طريقًا أسهل وأسرع للوصول لمُنتج نهائي. ويبدو أن ذلك يقترب من التحقق، حيث قامت الطائرة الكهربائية بأول رحلة تجريبية لها في اليابان.

تجمع طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية eVTOL بين مزايا المروحية والطائرة بدون طيار والطائرات الصغيرة. ويُحاوَل دائمًا عند تصميمها توفير وسيلة للتنقل الجوي بأسلوب صديق للبيئة وهادئ وآمن، بحيث تُستخدم كسيارة أجرة طائرة لنقل الركاب بين المدن ولأغراض السفر الترفيهي والعمل.
هُناك العديد من التجارب الأخرى في مجال طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي يمكن التعرف عليها هنا.

تويوتا وطموحات في الطيران

تهدف تويوتا لإنتاج طائرة كهربائية تستطيع الطيرات عبر المحيط الهادئ، وهذه مسافة هائلة تُقارب 7000 كلم! والأمر ليس بالهيِّن طبعًا، ويتطلَّب التعاون وتبادل الخبرات. وهُنا بدت جوبي أفييشن Joby Aviation خيارًا مثاليًا، حيث جمعت الرئيس التنفيذي لشركة جوبي، جو بن بيفيرت، ورئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، عام 2019 رؤية مشتركة لتطوير التنقل الجوي.

وُصفت التجربة التي نُفِّذت في اليابان مؤخرًا بأنها “البداية الحقيقية نحو تحقيق أحلام النقل الجوي“، ذلك بالرغم من وجود تجارب سابقة للشركة في الولايات المُتحدة.. لا يُهم، إنها البهارات المُناسبة للخبر. أما الطائرة ذاتها فمُصمَّمةٌ لحمل طيار وأربعة ركاب، بسرعة تصل إلى 320 كلم/ساعة ومدى متواضع حاليًا يقارب 160 كلم على الشحنة الواحدة.
مع ذلك تجتهد الشركتان لزيادة المدى، حيث استطاعتا في يوليو 2024، أكمال رحلة قياسية لمسافة 840 كلم باستخدام نموذج يعمل بخلايا وقود الهيدروجين والكهرباء.

المستقبل: سيارات أجرة طائرة في الأفق

استثمرت تويوتا ما يتجاوز 894 مليون دولار منذ عام 2018 في طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية – أو التاكسي الطائر إن شئت قل. ويبدو أن الخطوة الأولى تتمثل بإطلاق سيارات الأجرة الطائرة تجاريًا في مدن كُبرى مثل دبي ونيويورك ولوس أنجلوس بحلول عام 2026.

يُشار إلى أن جوبي Joby تمتلك 267 براءة اختراع نشطة عالميًا، تتعلق بتصميم طائرات eVTOL وطرقٍ لزيادة الكفاءة وتقليل استهلاك الطاقة. وكانت جوبي في ديسمبر 2020، أصبحت أول شركة eVTOL تحصل على موافقة صلاحية الطيران من القوات الجوية الأمريكية، أما مؤسسها – جو بن بيفيرت، والذي يشغل منصب الرئيس التنفيذي، فهو رجل أعمال يتمتع بخلفية قوية في الهندسة والابتكار. حصل على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من جامعة كاليفورنيا، ودرجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية من جامعة ستانفورد. وحصل على أكثر من 160 براءة اختراع أمريكية في الديناميكا الهوائية وتصميم الطائرات والدفع الكهربائي والهيدروجين.

يضم فريق الشركة زاك ريدر أيضًا، وهو كبير مهندسي الطائرات قبل الإنتاج في جوبي. شملت مهامّه أن يكون طيار اختبار، ومهندس عام، ورئيس مهندسي منطقة للطائرات المتكاملة.

تتضمن براءات الاختراع البارزة:

طائرات خفيفة الوزن بكفاءة هوائية للإقلاع والهبوط العمودي مع دوارات وشفرات دوارة قابلة للتخزين؛ تُستخدم هُنا عناصر إنتاج الدفع المثبتة على الجناح والدوارات المثبتة على الذيل. ويسمح التصميم للدوارات بالدوران فيما تبقى الشفرات بالتخزين، مما يقلل من السحب أثناء أوضاع الطيران المختلفة.

المراوح المكدسة: تُفصِّل هذه البراءة طائرة تتميز بنظام مراوح مكدسة لتوليد الرفع أثناء الصعود والنزول. يتضمن النظام مروحتين أولى وثانية تدوران معًا حول محور، مع القدرة على تخزين واحدة أو كلتا المروحتين في تجويف داخلي لتقليل السحب أثناء الطيران.

The post تويوتا تختبر أول تاكسي طائر لها، وعينها على دُبي first appeared on Arabs Auto.