This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
حظي كشف جاكوار عن هويَّتها المُجدَّدة قبل أسابيع باهتمام عالمي واسع، ولكنه بالتأكيد لم يكن إيجابيًا في أغلب الأحيان، ذلك أن اللّغة البصرية الجديدة تختلف على نحو واسع مع المعهود من الشركة البريطانية، والآن تكشف جاكوار عن الاختبارية تايب زيرو زيرو Type 00 والتي من المُفترض أن تظهر بحلّة الإنتاج التجاري نهاية العام القادم.
قالت جاكوار أن العلامة التجارية الجديدة تستعيد فلسفة “نسخ لا شيء”. الأشكال والألوان والخطوط بالفعل مختلفة، ولكن انتُقِدَت لعدم توافقها من إرث جاكوار التي نعرف. كما أن البيان الصحفي الذي يُكرر ما يُسمّى “الحداثة المبهجة”، ويوضّح بأنها خيالية وجريئة وفنية في كل جوانبها، وأنها فريدة ولا تعرف الخوف، كل ذلك مُوجّه لشريحة جديدة من الزبائن.
في الواقع، تنوي جاكوار التحول لإنتاج السيارات الكهربائية حصريًا – تحدثنا عن ذلك أكثر من مرّة، وقرَّرت في فبراير 2021 التخلي عن إنتاج طراز XJ الكهربائي لتأتينا بشيء مُختلف تمامًا وتؤسس شخصية فريدة بلغة بصرية درامية.
وجه بلا ملامح
الاختبارية الجديدة ذات أبعاد ضخمة وخطوط حادّة وخط كتفٍ مرتفع، جافّة الملامح، كوجوه أولئك الذين جاء بهم إعلان جاكوار، وجوه كئيبة وباردة… لا نعرف لماذا يعمد مصممو الأزياء (والآن مصممو جاكوار) على تشكيل وجوه الناس بهذا الشكل! لا نفهم الجمال الذي يستعرضونه، بل ونعتقد أنهم يودّون لفت النظر قبل أي شيء آخر. إنه عالم سريع ومُكتظ، ويبدو أن البعض يستسهل لفت النظر بشيء بشع، بدلًا من خلق شيء بديع حقًا يلتفت إليه الجميع.
قد تتمثّل إحدى التفاصيل “القليلة” التي لا يُمكن تجاهلها بالجزء الخلفي للسيارة، فهو يستغني عن الزجاج بالكامل -وهذا توجّه أعادت استخدامه بولستار 4 وأفاتر 012 وأستون مارتن فالكيري وألباين A110 R وفيراري F80 وغيرها، كما أن المصابيح الخلفية مخفية وراء شبك عرضي، أما الكاميرات الجانبية فتنبثق عند الحاجة من الجانبين، خلف جزء بلونٍ نُحاسي تدمغه علامة جاكوار الجديدة.
نستغرب أن جاكوار قررت وضع الكاميرات الجانبية في موقع مُنخفض، فإن وصلت الإنتاج سيكون من السهل اتساخها. مع ذلك، نُشير أن السيارة التي تقوم حاليًا بتجارب القيادة الحقيقية مزودة بمرايا جانبية!
جاكوار Type 00 التي تظهر بشكل الكوبيه هُنا، ستتحول عند إنتاجها لسيدان بأربعة أبواب، وستعتمد القاعدة التقنية الجديدة JEA، حيث تحاول جاكوار الخروج بمدى تشغيلي يُقارب 770 كلم (وفق دورة WLTP) على الشحنة الواحدة، وأن تكون الهيكلية الكهربائية قادرة على إمداد البطارية بما يكفي لقطع مسافة 320 كلم في غضون 15 دقيقة فقط.
في الداخل هُناك ما يشبه العمود الفقري، بلون نُحاسي، يمتد بطول المقصورة ويقسمها بالنصف دون وجود فروقات بين جهة السائق والراكب، سوى بالمقود. هناك شاشة ضخمة في كل قسم، تفتح للأعلى كهربائيًا عند الحاجة لها وفق تعبير جاكوار، ونُترجم ذلك بأن شاشة السائق سترتفع وتنخفض كل مرّة يستقل فيها السيارة، وتبقى الشاشة الأخرى مختفية أغلب الأحيان.
نهج جديد وآمال هائلة
الغريب في نهج جاكوار الجديد ولغة التصميم وهذه “الحداثة المبهجة” أننا نرى أن الخط الناعم يكاد يُناسب متجرًا لبيع مستحضرات التجميل، أما الألوان والشخصيات التي تظهر في إعلان جاكوار -ومع أنها حاولت جمع فئات المُجتمع- لا تُخاطب برأينا زبائن العلامة المعروفين.
تأمل جاكوار مع هذا التغيير الكبير -وما يُمكن اعتباره إعادة نظرٍ في العلامة ومنتجاتها- تأمل أن تُوجِّه سياراتها الكهربائية القادمة لمنافسة بنتلي! حيث من المتوقع أن تكون الأسعار في فلك الـ 130 دولار أمريكي!
لسنا بخبراء تسويق، وبالتأكيد لا نعرف إن كان هُناك ما يُميِّز جاكوار “الجديدة” عن المتوفر في السوق… ما رأيك؟
The post جاكوار تُعيد صياغة علامتها والنتيجة وجه باردٌ بلا ملامح! first appeared on Arabs Auto.