This post was originally published on عالم السيارات
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
تقوم شركات السيارات بإيقاف إنتاج بعض الطرازات باستمرار، سواء بسبب ضعف المبيعات أو تقادم التصاميم أو خطط استبدالها بنماذج جديدة كليًا. ولعام 2025، وصل أكثر من 30 طرازًا إلى نهاية خط الإنتاج. وعلى الرغم من أننا لم نتجاوز الشهرين الأولين من العام الجديد، إلا أن نحو 20 سيارة مرشحة أيضًا للتوقف بحلول عام 2026.
تضم قائمة هذا العام بعض الطرازات المحبوبة، مثل بورشه 718 بوكستر وكايمن، حيث سيتم استبدالهما بنماذج كهربائية. كما أن إحدى أرخص السيارات في أمريكا، نيسان فيرسا، قد لا تستمر لما بعد 2026. ومن ناحية أخرى، تخطط علامات تجارية فاخرة مثل بي إم دبليو وإنفينيتي لتحديث تشكيلتها بالكامل، مما يعني أن العديد من سياراتها لن تبقى حتى العام الجديد.
ومع مرور الوقت، ستنضم المزيد من السيارات إلى هذه القائمة. وحتى الآن، إليك بعض الطرازات التي سنودعها في 2026:
1. أودي A4
من الناحية الفنية، لن يختفي اسم أودي A4 تمامًا. ففي إطار جهود العلامة للتحول نحو السيارات الكهربائية، سيتم استبدال طراز A4 العامل بالبنزين بطراز A5 العامل أيضًا بالبنزين. ومع ذلك، تخطط أودي لإحياء اسم A4 بنسخة كهربائية في المستقبل القريب. سينتهي إنتاج الطراز الحالي بعد موديل 2025، وهو سيدان رياضية فاخرة مدمجة بسعر يبدأ من 45,395 دولارًا مع محرك توربو سعة 2.0 لتر.
2. بي إم دبليو X4
عند ظهوره في 2014، حقق BMW X4 شعبية كبيرة، لكنه فقد جاذبيته خلال العقد الماضي. وفقًا للتقارير، ستنهي بي إم دبليو إنتاج هذا الطراز بعد موديل 2025، لكن لا داعي للقلق، إذ سيحل X2 الجديد محلّه.
3. بي إم دبليو الفئة الثامنة (8 Series)
رغم كونه أحد أجمل سيارات بي إم دبليو، سينتهي إنتاج طرازات الفئة الثامنة (الكوبية وGran Coupe) بعد عام 2025. تم تقديم هذا الطراز في 2018 واشتمل على نسخ مثل الكابريوليه وM8، والتي ستودع السوق أيضًا.
4. بي إم دبليو M8 كومبيتيشن
تم تقديم M8 كومبيتيشن في 2008 بمحرك V8 مزدوج التوربو بقوة 617 حصانًا وتسارع من 0 إلى 60 ميل/س في 3.0 ثوانٍ فقط. مع إيقاف إنتاج الفئة الثامنة، سينتهي إنتاج هذا الطراز أيضًا بعد 2025.
5. كاديلاك XT4
تم إيقاف إنتاج كاديلاك XT4 لإفساح المجال أمام طراز شيفروليه بولت الجديد، الذي سيُصنع في مصنع جنرال موتورز بولاية كانساس. ظهرت XT4 في 2019 لكنها لم تحقق مبيعات قوية.
6. فورد إسكيب (Escape)
رغم بيع أكثر من 146,000 وحدة من فورد إسكيب في 2024، تعتزم الشركة إيقافه بنهاية 2025 للتركيز على سلسلة برونكو الأكثر قوة.
7. إنفينيتي QX50 وQX55
على الرغم من أن QX50 كان الأكثر مبيعًا لإنفينيتي في 2024، قررت الشركة إيقافه بعد موديل 2025 بسبب ضعف أدائه مقارنة بالمنافسين. كما سينتهي إنتاج QX55 الكوبية أيضًا.
8. لكزس RC وRC F
ستنتهي سلسلة لكزس RC الكوبية التي لم تحقق مبيعات كبيرة منذ إطلاقها قبل 10 سنوات. مع نهاية طراز RC F الرياضي، ستتبقى فقط سيارة LC في تشكيلة الشركة.
9. مرسيدس GLC كوبيه وGLE كوبيه
على الرغم من زيادة مبيعات GLC بنسبة 58% في 2024، تخطط مرسيدس لتبسيط تشكيلتها، وقد يتم إيقاف نسختي الكوبيه من GLC وGLE بحلول نهاية 2025.
10. نيسان ألتيما وفيرسا
بعد إيقاف ماكسيما، جاء دور نيسان ألتيما، التي بدأت رحلتها عام 1993. من المتوقع أيضًا إيقاف نيسان فيرسا، أرخص سيارة في أمريكا، رغم زيادة مبيعاتها في 2024.
11. بورشه 718 بوكستر وكايمن
على الرغم من المبيعات القوية في 2024، ستتحول كل من 718 بوكستر وكايمن إلى سيارات كهربائية بالكامل.
12. بورشه ماكان (Macan)
تواجه بورشه ماكان نفس المصير، حيث سيتم استبدالها بنسخة كهربائية، لكن الشركة قد تعيد التفكير في هذا القرار نظرًا لانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية.
13. سوبارو ليجاسي (Legacy)
بعد مسيرة بدأت عام 1990، ستنهي سوبارو ليجاسي رحلتها مع موديل 2025، بعد أن ظلت رائدة في تقديم سيارات سيدان ذات الدفع الرباعي.
14. فولفو S60
رغم بدايتها القوية في عام 2000، ستتوقف فولفو S60 عن الإنتاج في منتصف دورة حياة الجيل الحالي بسبب انخفاض المبيعات.
ختامًا
تُظهر هذه القائمة أن صناعة السيارات تمر بمرحلة تحول جذري نحو السيارات الكهربائية والطرازات الأكثر كفاءة. ومع مرور الوقت، سنشهد المزيد من السيارات الأيقونية تغادر الساحة لتفسح المجال لجيل جديد من الابتكارات.