This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
كُشِف اليوم عن أول فورد رينجر سوبر ديوتي على الإطلاق، بِقُدراتٍ تناسب المهام الصعبة، وميزات سلامة مُتقدمة، ومرونة ممتازة.
تهدف رينجر سوبر ديوتي إلى تلبية حاجات المزيد من الأفراد والشركات، حيث كان العديد يَلجَؤونَ إلى تعديل المركبة لتُناسب حاجاتهم، أما اليوم، فالوصفة جاهزة بالكامل، ومُباشرة من المصنع، بأشكال عِدّة؛ ببابين، و”سوبر” ببابين ومتسع صغير خلفهما، وبأربعة أبواب.
يُعجبنا إبقاء فورد على مزايا السلامة، والاتصال، والراحة التي أسَرَّتنا عند تجربتنا لنسخة وايلدتراك ورينجر رابتر، ولكن تُضيف هُنا مُكوِّنات عالية التحمُّل، لضمان قدرتها على تحمل أصعب المهام. بل أن بعض اختبارات رينجر سوبر ديوتي صعبةً جدًا على البشر، حيث استُخدمت روبوتات القيادة الذاتية لإجراء اختبارات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع على مسار الاختبار الشهير لشركة فورد أستراليا في ميدان يو يانغز للاختبارات، سيلفر كريك، والذي يُحاكي القيادة في مجرى نهر صخري جاف.
ما المُختلف؟
القاعدة التقنية هي ذاتها مع محرك الست أسطوانات V6 سعة 3.0 لترات مع ضاغط توربيني، والذي خضع العام الماضي لتحسينات. ولكن نجد في هذه النسخة نظام التبريد مُحسّن وأقفالًا تفاضلية في الأمام والخلف، ومحاور شديدة التحمل، وخزان ضخم للوقود بسعة 130 لتر، ونظام تعليق قادر على تحمل المزيد من الأحمال. وكل ذلك مُدرّع بصفائح فولاذية عالية القوة.
في الواقع فإن الترس التفاضلي الأمامي هو نسخة معدلة من الترس التفاضلي في برونكو رابتور، أما عمود الحركة الواصل للعجلتين الأماميتين فأقوى من القياسي، والخلفي كذلك، وحتى الترس التفاضلي الخلفي الجديد هو الأكبر والأقوى في أي رينجر على الإطلاق.
لاحظ أيضًا أن العجلات مزودة بثمانية براغي لتثبيتها، والإطارات أكبر وتناسب الطرقات الوعرة.
تقول فورد أن مهندسيها حرصوا على تركيب بفَتَحاتِ تهوية خاصة بالترس التفاضلي وعلبة التروس، وأضافت تأتّي قدرة أفضل للخوض في الممرات المائية مقارنةً بطرازات رينجر الأخرى لكن دون الإدلاء برقم واضح. ستتوفر رينجر سوبر ديوتي بستة أنماط للقيادة؛ العادي، والاقتصادي، والسحب/القطر، والطين/الأخاديد، والرمل والدبيب على الصخور.
يسمح ما سبق بتحقيق قدرة أعلى على التحميل لتبلغ 4500 كلغ وعلى القطر لتبلغ 4500 كلغ أيضًا!
بالحديث عن القدرة على القطر، تأتي رينجر سوبر ديوتي أيضًا بنظام Pro-Trailer Backup Assist، الذي يجعل عملية الرجوع للخلف سهلة للغاية. يستخدم الإصدار الأحدث مُستشعِرَ معدل الانحراف للمساعدة في إدارة زاوية المقطورة تلقائيًا. كما يساعد نظام الربط الذكي على فهم وزن المقطورة بشكل أفضل، وضبط الحمولة في المقطورة لضمان توزيع مثالي للحمل. ذلك لوجود مُستشعرات مُثبّتة في نظام التعليق، تُمكّن قياس الحمولة بسهولة ومُباشرة من شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي.
فيما يتعلق بالمقصورة، أبقت فورد على جميع مزايا الراحة والاتصال، وأضافت محملًا خاصًا لتثبيت الأجهزة الإضافية التي تتطلّبها الشركات في بعض الأحيان، واعتمدت أرضية بلاستيكية سهلة التنظيف.
لا حديث عن الأسعار حاليًا، فمن المُفترض أن تصل السيارة الأسواق العام القادم. تابعونا للتفاصيل فور توفرها.
The post فورد رينجر سوبر ديوتي 2026 للمهام الصعبة first appeared on Arabs Auto.