This post was originally published on عالم السيارات
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
كشفت شركة لكزس عن الجيل الثامن من طراز ES الشهير خلال مشاركتها في معرض شانغهاي الدولي للسيارات 2025، مقدّمةً نموذجاً متجدداً يعكس التحوّل نحو الكهرباء بتصميم عصري وخطوط حادة مستوحاة من سيارات الكوبيه الرياضية.
تصميم خارجي انسيابي وجريء
يستند التصميم الجديد إلى ملامح مستوحاة من مفهوم LF-ZL وسيارات RX وRZ، حيث جاء الهيكل أكثر انسيابية من السابق مع سقف مائل يشبه سيارات أودي السريعة، لكن بلمسة جمالية خاصة من لكزس تتجلى في التقطيعات الجانبية العميقة والمقدمة المعاد تصميمها بالكامل.
أبعاد أكبر لرحابة داخلية إضافية
الجيل الجديد من ES أصبح أطول وأعرض من الطراز الحالي، مع قاعدة عجلات تمتد لـ 2,950 مم وطول إجمالي يبلغ 5,140 مم، ما يعني مزيداً من الراحة للركاب ومساحة تخزين أكبر في الخلف.
فئات هجينة وكهربائية بالكامل
تأتي ES 2025 بعدّة خيارات من المحركات:
- الهجينة:
- محرك 2.0 لتر بقوة 197 حصان ودفع أمامي (غير متوفر في أمريكا)
- محرك 2.5 لتر بقوة 247 حصان ودفع رباعي في طراز ES 350h
- الكهربائية بالكامل:
- فئة ES 350e بمحرك أمامي بقوة 224 حصان ومدى يصل إلى 483 كم حسب دورة CLTC
- فئة ES 500e بمحرك مزدوج بقوة 338 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.9 ثوانٍ، بمدى 379 كم
داخلية رقمية بامتياز
المقصورة تواكب أحدث الاتجاهات الرقمية مع شاشتين بحجم 12.3 و14 إنش، إضافة إلى شاشة اختيارية للراكب الأمامي في بعض الفئات. تم الاستغناء عن العديد من الأزرار التقليدية، واعتمدت لكزس على تصميم “مينيمالي” أنيق، مع تشطيبات من خشب البامبو وشعار L-E-X-U-S الجديد على المقود.
تغييرات ملحوظة في المقدمة
لأول مرة، تخلّت لكزس عن شبكها الأمامي الضخم، واستبدلته بتصميم أنيق يختلف حسب نوع المحرك: فتحة تبريد صغيرة للفئات الهجينة، ومقدمة ناعمة ومغلقة للفئات الكهربائية.
