لماذا هُناك دايمر مثل جاكوار؟ وكيف نجد اسمها في دايملر بنز ودايملر كرايسلر؟ وكيف انتهت بأحضان تاتا؟

This post was originally published on عرب اوتو

سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر

إنه من أكثر الأسماء إثارةً للجدل والالتباس. فهو اسمٌ تَرَدَّد عبر التاريخ في عدّة كيانات صناعية، من جاكوار البريطانية، إلى دايملر بنز الألمانية، ودايملر كرايسلر، وحتى وصولاً إلى فورد الأمريكية وتاتا الهندية. فكيف بدأ كل هذا، ولماذا توجد “دايملر” بريطانية وأخرى ألمانية؟ وما علاقتها بجاكوار وفورد وتاتا؟

أصول دايملر: جذرٌ واحد في أراضٍ منفصلة

تعود جذور دايملر إلى المهندس الألماني جوتليب دايملر الذي أسس مع فيلهلم مايباخ شركة دايملر موتورين جيزيلشافت Daimler Motoren Gesellschaft عام 1890. كانت هذه من أوائل شركات السيارات الألمانية، ولن نتطرّق لتاريخها الطويل بل ننتقل مباشرة إلى الجانب الآخر من القناة الإنجليزية، حيث بدأت قصة دايملر هناك مع المهندس البريطاني فريدريك سيمز Frederick Simms، الذي أُعجب بتصاميم جوتليب دايملر وحصل على حقوق استخدام الاسم دايملر حصريًا في بريطانيا ليؤسس بعدها شركة تُسمّى Daimler Motor Company Limited، كان كل ذلك عام 1896.

عودة سريعة إلى ألمانيا، فقد اندمجت شركة جوتليب دايملر مع شركة كارل بنز عام 1926، فأصبح لدينا شركة دايملر-بنز الجديدة، والتي لا علاقة لها بـ دايملر البريطانية.

كانت سيارات دايملر البريطانية مستقلة تمامًا عن الشركة الألمانية الأصلية، واشتهرت بإنتاج سيارات فاخرة اعتمدتها العائلة الملكية البريطانية لفترة طويلة. إلا أن نجم شركة جاكوار كان في صعود، بل واستطاعت الاستحواذ على دايملر “البريطانية” عام 1960. على إثر ذلك، أصبحت “دايملر البريطانية” علامة فرعية لجاكوار، واستُخدِم اسمها لتسويق النسخ الأفخم من طرازات جاكوار. ومثلًا كان هناك جاكوار XJ12 التي تُباع باسم Daimler Double-Six بعد إضافة محركات V12 وزيادة التجهيزات فيها، وكذلك جاكوار XJ8 ودايملر Super Eight وهكذا.

نعتقد أن الأمور واضحة حتى الآن؛ لدينا دايملر بنز الألمانية، وجاكوار البريطانية التي تبيع نسخًا أعلى تجهيزًا تحت علامة دايملر البريطانية. فالنستمر إذن..

دايملر-بنز ثم دايملر-كرايسلر

بقي اسم دايملر حيًا في شركة دايملر بنز AG الألمانية، وحتى عام 1998، حين اندمجت الألمانية مع شركة كرايسلر الأمريكية في صفقة ضخمة بلغت 36 مليار دولار أمريكي، وتأسَّس كيان دايملر-كرايسلر AG.
في الحقيقة لم تستمر العلامة الألمانية الأمريكية طويلًا، إذ تفكّكت عام 2007 وعادت الشركة الألمانية إلى اسم دايملر AG قبل أن تغيره عام 2021 إلى Mercedes-Benz Group AG لعدّة أسباب.

المُفارقة أن دايملر-بنز لم تتمكّن يومًا من استخدام اسم “دايملر” في المملكة المتحدة بسبب استمرار ملكية الاسم من قِبل شركة جاكوار. لذا كانت سياراتها تُباع في بريطانيا باسم “مرسيدس-بنز” دون أي إشارة إلى “دايملر”.

دايملر في أحضان فورد وبعدها تاتا

انتقلت مُلكية جاكوار -ومعها دايملر ولاند روفر- إلى مجموعة فورد الأمريكية، ولكن سرعان ما اتّضحت الخسائر.. ولسنوات! فكان أن باعت فورد العلامات البريطانية الثلاث لمجموعة تاتا موتورز الهندية عام 2008 بمبلغ 2.3 مليار دولار. كان ذلك خلاصًا لسلسلة من الخسائر، ولكن في ذات الوقت مثّلت الصفقة دخول تاتا إلى سوق السيارات الفاخرة.

مع التنسيق الجديد ضمن مجموعة تاتا، تم إيقاف استخدام علامة دايملر، رغم الاحتفاظ بحقوق الاسم قانونيًا في المملكة المتحدة.

باختصار..

رغم أن العلامتين تنتميان إلى جوتليب دايملر، إلا أنهما اليوم لا تربطان بأي علاقة تجارية أو تنظيمية؛ الأولى دايملر AG سابقًا أو مرسيدس-بنز حاليًا؛ شركة ألمانية مستقلة، والثانية دايملر البريطانية؛ مجرد علامة تاريخية فرعية مملوكة لتاتا، وقد تم تجميد استخدامها.

إن الالتباس السابق توضيحه يعكس التاريخ المعقد لصناعة السيارات الأوروبية، وتأثير الملكية الفكرية والعلامات التجارية. ويتساءل أحدهم: هل سنرى دايملر مستقبلًا؟ لا نعتقد ذلك قريبًا، فعلامة جاكوار كُلها معرضة لخطر الاندثار!

The post لماذا هُناك دايمر مثل جاكوار؟ وكيف نجد اسمها في دايملر بنز ودايملر كرايسلر؟ وكيف انتهت بأحضان تاتا؟ first appeared on Arabs Auto.