This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
احترنا في كتابة اسم طراز Emeya من لوتس عندما تم تقديمها في سبتمبر من العام الماضي، واقترحنا أن يُكتب بالعربية إمايا مع تخفيف الألف بالمُنتصف، لكن البيان الصحفي الجديد الصادر عن الشركة بالعربية اختار أن تكون “إيميا“، وعليه فسنعتمد الاسم كما ورد من الشركة. ولكن الأهم هو وصول الطراز فعليًا للمنطقة لمنافسة تسلا موديل اس ولوسيد آير مع قدرة تزيد عن 900 حصان وتسارع مُذهل!
إيميا لسيت السيدان الأولى من لوتس، فقد كان قبلها لوتس كارلتون -وهي نُسخة مُعدلة من أوبل أوميغا، ولكن تأتي إيميا كأول سيدان كهربائية من العلامة.
لدينا الآن التفاصيل التقنية من العلامة البريطانية المملوكة حاليًا لمجموعة جيلي، حيث يتكوّن نظام الدفع من محركين كهربائيين للحصول على دفع رباعي، وستصل القدرة إلى 905 حصانًا (675 كيلوواط) والعزم إلى 985 نيوتن متر. يعني ما سبق إمكانية التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 2.78 ثانيتين، وإلى 200 كلم/ساعة في 9 ثوانٍ فقط، والوصول لسرعة قصوى تبلغ 256 كلم/ساعة.
بالنسبة للبطارية فهي كبيرة عند 102 كيلوواط ساعي، وتستفيد من خاصية الشحن السريع حتى قدرة 400 كيلوواط، الأمر الذي يعني إمكانية إضافة 155 كلم من المدى التشغيلي عند الشحن لنحو 5 دقائق فقط، أو الشحن حتى 80% في غضون 14 دقيقة. هذا ويأتي المدى التشغيلي وفقًا لدورة WLTP جيدًا عند 610 كلم، أما نظام تعليق فهوائي مُتكيّف، يقرأ معطيات الطريق -وفق لوتس- 1000 مرة في الثانية!
تصميم مألوف
يُشابه التصميم العام الكروس أوفر إليتري، مع بعض المكونات النشطة التي تتحكم بالانسيابية، مثل الجناح الخلفي تلقائي التشغيل، والزعانف السفلية عند ناشر الهواء، وفتحة تهوية البطارية في الأمام. وتقول لوتس أن هذا العناصر تُحقق قوة دافعة للأسفل تبلغ 150 كلغ (لكن دون تحديد سرعة السيارة التي تتولّد معها هذه القوة).
نُلاحظ أيضًا الكاميرا الموجودة على السقف والكاميرات الجانبية التي تستبدل المرايا التقليدية، ومقابض الأبواب المخفية، وجهازي الليدار LIDAR اللذان يختفيان وينبثقان عند الحاجة، هناك طرازات أخرى تستفيد من الليدار لرسم خارطة للعالم من حول السيارة ولكن تلك الأنظمة ثابتة، ونظام لوتس يختفى ضمن ألواح الجسم -خلف قوسي العجلتين الأماميتين- لمظهر أكثر أناقة. أما المهم فهو أن نظام الليدار سيخدم أنظمة مساعدة السائق ويتيح مستوى متقدمًا من القيادة الذاتية.
ستتوفر لوتس إيميا بستة ألوان للطلاء الخارجي
أما في الداخل فالمقصورة بسيطة التصميم شبه مماثلة لتلك في لوتس إليتري، مع لوحة تحكم وسطية مُرتفعة تضم حمالات الأكواب، ومقاعد رياضية مزيّنة بألياف الكربون من الخلف، وشاشة وسطية ضخمة عالية الوضوح بتقنية OLED يبلغ قياسها 15.1 بوصة كما في إليتري وشاشتان على لوحي البابين الجانبيين تنقلان ما يحدث بجانب السيارة. يُضاف إلى ما سبق شاشة عرض على الزجاج الأمامي بقياس 55 بوصة.
النظام الموسيقي من شركة كيف KEF مع تقنية Dolby Atmos للصوت ثلاثي الأبعاد، وبالإضافة إلى بعض التفاصيل المصنوعة من ألياف الكربون، ووجود الألكانتارا وجلد النابا، أشارت الشركة إلى أنها استخدمت نسيجًا خاصًا للمقاعد قوامه القطن المُعاد تدويره من القطع الزائدة في صناعة الملابس.
أخيرًا، ستتوفر لوتس إيميا بثلاثة مستويات من التجهيز: إيميا، وإيميا إس، وإيميا آر، وبأسعار تبدأ من 439,000 درهم إماراتي (نحو 119,520 دولار أمريكي)، مع موعد تسليم أولي محلي مقرر نهاية العام.
صور لوتس إيميا للعام 2025
The post لوتس إيميا، المواصفات الكاملة والأسعار first appeared on Arabs Auto.