This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
تعرّفنا أكتوبر الماضي على مازدا EZ-6 الصينية الأنيقة، وتَصِل السيدان الجديدة الآن للأسواق الأوروبية، مع أنظمة دفع مُختلف، ولكن تُبقى على التصميم الرائع.
بعد إنهاء إنتاج طراز مازدا 6، تعاونت مازدا مع شركة شانجان لإيجاد بديل، وكانت النتيجة باستخدام سيارة ديبال Deepal SL03 وتقديمها تحت اسم مازدا EX-6 في الصين ومازدا 6e في أوروبا (سجّلت حقوق الاسم سابقًا)، ولاحظ الاختيار المُوفّق لاسم النسخة الأوروبية 🙂 ذلك بالرغم من تشابهها مع ماهيندرا Be 6e.
نُكرِّر إعجابنا بتصميم الواجهة الأنيقة والمتوازنة التي تتبع نهج “كوبو KOBO” للتصميم، مقارنة بالتي رأيناها في CX-90 (شاهد التجربة). كما أن الخطوط العامة لا تُخفي ارتباطًا وثيقًا بطراز مازدا 6 السابق. المصابيح عاملة بتقنية LED ونحيلة في الأمام والخلف، والشبك الأمامي يحتوي عناصر إضاءة لطيفة، والأبواب بلا إطارات للنوافذ وهي مزودة بمقابض مخفيّة.
يُعطي خط السقف المنخفض والصورة الظليّة لسيارات الكوبيه مظهرًا رياضيًا لطراز 6e، ذلك مع الحفاظ على العملانية المُتأتية باب الصندوق الذي يفتح مثل سيارات الهاتشباك.
في الخلف يوجد عاكس هواء مخفي على النُسخ الأعلى تجهيزًا – على طريقة بورشه باناميرا، وتقول مازدا أن باب الصندوق يفتح ويغلق كهربائيًا. أما الذي سيغري البعض فيتمثّل باستخدام سقف زجاجي وعجلات بقياس 19 بوصة مُصممة لتقليل مقاومة الهواء.
يبلغ طول السيارة الجديدة 4,92 متر، أي أطول من الجيل السابق بنحو 5,6 سم، وهي أعرض أيضًا بـ 5 سم. قاعدة العجلات بطول 2895 ملم وهي بالتالي أكبر من بعض المُنافسات مثل تويوتا كامري.
مقصورة أنيقة بتقنية مُتطوِّرة
في الداخل هناك مقصورة مُستوحاة -وفق بيان مازدا- من المفهوم الياباني “ma” الذي يؤكد على البساطة والمساحة المفتوحة، ذلك بالرغم من كون السيارة صينية كما ذكرنا. ستجد تصميمًا أنيقًا بلونين، وفتحة سقف بانورامية، ومقصورة خالية من الأزرار التقليدية تقريبًا، حيث يُمكن التحكم بجميع الوظائف من خلال الشاشة الوسطية الضخمة بقياس 14.6 بوصة تُشغلها شرائح كوالكم SA8155 سناب دراجون، أما الشاشة أمام السائق بقياس 10.2 بوصة. وهُناك تقنية عكس المعلومات على الزجاج الأمامي HUD بتقنية الواقع المُعزز وقياس 50 بوصة!
المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا مع مساند للأقدام، وهناك شاحن لاسلكي للهواتف بقدرة 50 واط، ونظام موسيقي بـ 14 مكبر للصوت من سوني Sony – بعضها مثبتة في مساند الرأس للمقاعد، أما النظام الموسيقي القياسي فبست مكبرات. سيجد الجالسون في المقاعد الخلفية امتدادًا للإضاءة المحيطية التي تتوفر بـ 64 لونًا ونظام تكييف خاص.
ستتوفر مازدا 6e بنسختين للتجهيز؛ تاكومي Takumi بتصميمات داخلية من الجلد الصناعي باللون البني أو الأسود، بينما توفر فئة تاكومي بلس Takumi Plus جلد نابا وجلد سويد فاخر وتضيف مظلة سقف كهربائية.
أنظمة دفع كهربائية فقط، والهجينة تغيب!
للتذكير، كانت التفاصيل التقنية للنُسخة الصينية EZ-6 أشارت لتوفرها بأنظمة دفع هجينة وأخرى كهربائية بالكامل، أما للأسواق الأوروبية فستأتي مازدا 6e بأنظمة دفع كهربائية حصرًا، وكالتالي:
- محرك خلفي بقدرة 255 حصانًا (190 كيلوواط) وعزم دوران 320 نيوتن متر. مع بطارية ليثيوم أيون فوسفات بطاقة 68.8 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يصل إلى 479 كلم وفق دورة القيادة WLTP.
لاحظ أن هذه النُسخة قُدِّمت في الصين مع ذات البطارية، ولكن جاءت اختبارات دورة القيادة الصينية مع مدى تشغيلي يصل إلى 600 كلم!
من المفترض أن تصل هذه النسخة لسرعة قصوى تبلغ 170 كلم/ساعة. وتستفيد مع شحن تيار مستمر بقدرة 200 كيلوواط، وبحيث يتم شحنها من 10% إلى 80% في 22 دقيقة فقط، أو إضافة مدى 235 كلم في 15 دقيقة شحن. - محرك خلفي بقدرة 241 حصانًا (180 كيلوواط) وعزم دوران 320 نيوتن متر. البطارية هُنا بطاقة 80 كيلوواط ساعي، والمدى التشغيلي يصل إلى 552 كلم. أما التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة فيحتاج أقل من 8 ثوانٍ فيما تصل السرعة القصوى إلى 175 كلم/ساعة.
هذا ولم تُعلن مازدا أوروبا عن إمكانية وصول النسخة ذات البطارية الأصغر بطاقة 56.1 كيلوواط ساعي إلى الأسواق الأوروبية.
يُشار إلى أن السيارة تحتوي أنظمة السلامة ومساعدة السائق المتطورة، فهناك تسع وسائد هوائية، ونظام مساعدة القيادة المتقدم من مازدا مع الكبح التلقائي والتحذير من مغادرة المسار، والتعرف على الشاخصات المرورية.
كما يتوفر نظام مراقبة الركاب والذي يستخدم كاميرا داخلية للكشف عن الأطفال في المقاعد الخلفية مع عرض الصورة على الشاشة المركزية. وعند مغادرة السيارة، يضمن صوت تحذيري عدم بقاء الأطفال الصغار عن طريق الخطأ في السيارة دون مراقبة.
أخيرًا، ستتوفر مازدا 6e في الأسواق الأوروبية صيف العام الحالي 2025، ولم يُعلن عن الأسعار هُناك بعد. أما في الصين فيبدأ سعر الطراز مع البطارية الصغيرة من نحو 22,427 دولار أمريكي.
مازدا 6e للعام 2025
The post مازدا 6e تَصِل أوروبا، ولكن بأنظمة دفع مُختلفة first appeared on Arabs Auto.