ما نعرفه عن بي ام دبليو الفئة الثالثة القادمة

This post was originally published on عرب اوتو

سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر

نَجَت بي ام دبليو الفئة الثالثة في جيلها السابع من تدنّي ذائقة التصميم التي طالت مُعظم الطرازات الحديثة للشركة البافارية (خذ مثلًا XM أو iX2 أو i7 ، ويبدو أن الجيل الثامن (القادم) سينجو أيضًا، لكن لن يأتي مُطابقًا للاختبارية فيجين نويه كلاسه، وإنما يستعير بعض التفاصيل وينسّقها للتوافق مع الخطوط المُعتمد في الفئة الخامسة الأكبر حجمًا.

مبدئيًا، يتوجّب التوضيح أن فترة الانتظار ستكون طويلة نسبيًا، فالمؤشرات تُفيد بأننا سنرى الفئة الثالثة القادمة وطراز i3 عام 2026. وسيكون هُناك طرازان مُختلفان بالشكل؛ الفئة الثالثة بمحركات احتراق داخلي وi3 الكهربائي بالكامل، بل وستكون القاعدة التقنية وهيكلية البناء مُختلفة أيضًا.

بي ام دبليو الفئة الثالثة

سنتقصر اليوم بحديثنا عن الفئة الثالثة -العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي- فقد استعرضنا تفاصيل نيويه كلاسه i3 بشكل مُفصَّل سابقًا وليس لدينا جديدٌ لنضيفه. بالمُقارنة فمعلومات الفئة الثالثة أكثر وضوحًا حاليًا، حيث تُشير آخر الأنباء أنها ستستخدم القاعدة التقنية CLAR المعروفة حاليًا في تشكيلة بي ام دبليو.

مع بيان القاعدة التقنية، يُمكن التأكد أن تشكيلة المحركات ستكون مُطابقة تقريبًا لما هو موجود حاليًا، بما في ذلك محرك الأربع أسطوانات سعة 2.0 لترين ومحرك الست أسطوانات سعة 3.0 لترات، وللعلم فكليهما مزود بطاغط توربيني ومجهز بنظام دفع هجين خفيف. بل ومن المُرجّح أن تُبقي بي ام دبليو على خيار محركات الديزل في بعض الأسواق.

سيتحمّس عُشّاق بي ام دبليو M أيضًا لمعرفة أن الجيل القادم سيُبقى على محرك الست أسطوانات سعة 3 لترات مع ضاغطين توربينيين، وسيأتي بقدرة أكبر. وقد يُعطي ما سبق أفضلية لـ M3 القادمة مُقارنة بـ مرسيدس ايه ام جي C63 التي تعتمد نظام دفع هجين مع محركٍ بأربع أسطوانات.

الرسومات المُرفقة بالخبر هل تخيل لما قد تكون عليه الفئة الثالثة القادمة، وذلك اعتمادًا على بعض الصور التجسسية التي أظهرت ألواح الجسم والمقابض المخفية داخل الأبواب. كان النموذج في الصور التجسسية مُغطى بمُلصقات مُموِّهة ويُخفي شكل الواجهتين الأمامية والخلفية، لكن الطابع العام قريب جدًا من شكل الفئة الخامسة الحالية.

الشيء الذي يصعب التنبؤ به حاليًا هو شكل المقصورة، حيث كانت بي ام دبليو عرضت لوحة قيادة بطابع مُختلفٍ تمامًا عن المعهود عند كشفها عن فيجين نويه كلاسه، وقالت أن النظام المعلوماتي الترفيهي iDrive أصبح قديمًا مع وحدة التحكم الدوّارة وصار من الواجب تجديده بنظام جديد يبدو كشاشة واحدة رفيعة ممتدة بعرض لوحة القيادة، يُمكن تقسيم ما تُظهره، لكن دون فوضى بصرية ويتم التحكم به صوتيًا.

قلما تنكشف صور المقصورة قبل تقديم السيارة رسميًا، ولكن إن حصلنا على جديد فسنعرضه مُباشرة.

The post ما نعرفه عن بي ام دبليو الفئة الثالثة القادمة first appeared on Arabs Auto.