مِن ورشة صغيرة لأكبر صانع للدراجات في أوروبا، ماذا تعرف عن كيه تي ام؟

This post was originally published on عرب اوتو

سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر

إنها أكبر مُصنِّع للدراجات النارية في أوروبا -وبفارق مُريح- ولكن بدأت قصتها عام 1934 عندما أسّس المهندس النمساوي يوهان ترونكنبولز ورشة لإصلاح السيارات والدراجات النارية في مدينة ماتيجوفن، فما الذي تعرفه عن شركة كيه تي ام؟

تبقى بعض المشاريع صغيرة، وبعضها يكبر مع إدراك الفرصة المواتية، وبعض الحظ، وكثير من العمل الدؤوب، وهكذا تطوَّرت ورشه يوهان بعد ثلاث سنوات لتبيع دراجات DKW وسيارات أوبل، وعُرِفت بتخصصها بإصلاح المحركات العاملة بالديزل.

كُنا في الفترة قبل الحرب العالمية الثانية، وبعد الحرب انخفض الطلب على أعمال الإصلاح، فما كان من ترونكنبولز إلا التفكير في تصنيع دراجات نارية خاصة به، وفي العام 1951، صمم أول نموذج لدراجته النارية R100 وصنع معظم مكوناتها في الورشة باستثناء المحرك، ثم بدأ الإنتاج عام 1953 مع فريق عملٍ مكونٍ من 20 موظفًا فقط، وتم إنتاج ثلاث دراجات يوميًا.

البداية الرسميّة عام 1953 ثم إفلاس!

استَقطَبَ تصنيع الدراجات استثمارًا من رجل الأعمال إرنست كرونريف، وتم تغيير اسم الشركة إلى Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen أو KTM اختصارًا، ثم بدأت الشركة الصغيرة إطلاق طرازات مثل R125 Tourist، وGrand Tourist والدراجة الصغيرة (السكوتر) Mirabell.
ومع رواج في المبيعات وفوزٍ في بطولة النمسا الوطنية لفئة 125cc عام 1954 ومزيد من الطرازات الرياضية والعادية، بدأت كيه تي ام في الستينات بإنتاج الدراجات النارية “مع بدّالات” وميّزها أنها لا تحتاج لرخصة للقيادة، فزادت شعبيتها ضمن الشباب، ثم امتدّت إلى تصنيع المُشعَّات (رادياتور) للسيارات وشكَّل ذلك جزءًا كبيرًا من أعمالها في الثمانينات.

استمرّت كيه تي ام بالمشاركة في سباقات الدراجات، بل وهيمنت على بعضها لتُصبح المنافس الوحيد للرباعي الياباني؛ سوزوكي وهوندا وياماها وكاوازاكي. لكن هذه المُنافسة انحصرت في السباقات، واستحوذ الرباعي الياباني على المبيعات. تراجعت مبيعات دراجات KTM في الثمانينات بشكل كبير، بل أدى ذلك إلى توقف الإنتاج في 1988 وإعلان الإفلاس!

البداية للمرَّة الثانية بعد عام 1991

أعادت شركة كروس اندستريز -المملوكة لـ ستيفان بيرر Stefan Pierer- إحياء علامة كيه تي ام، ولكن تم تقسيمها إلى أربع شركات جديدة:

• قسم الدراجات النارية KTM Sportmotorcycle
• قسم الدراجات الهوائية KTM Fahrrad
• قسم المشعات KTM Kühler
• قسم الأدوات KTM Werkzeugbau

وهكذا استأنف قسم الدراجات KTM Sportmotorcycle أعماله عام 1992، ووسّع إنتاجه وشارك في فعاليات سباق عديدة. ويبدو أن الحظ كان مُرافقًا عندما أطلقت الشركة عام 1994 سلسلة Duke من الدراجات النارية، وصار لها جمهور ولون خاص عندما قدمت أولى دراجاتها باللون البرتقالي المميز عام 1996.
ثم جاءتنا بسيارة رياضية هي X-Bow R عام 2007، وتوسعت بشكل كبير بعد ذلك، واستحوذت على شركات مثل هازابيرغ Husaberg AB السويدية، كما دخلت في شراكات استراتيجية مع شركات عالمية مثل Bajaj Auto الهندية لكن كل ذلك تحت إدارة Pierer Mobility AG. وللأسف، لم يمنع كل ما سبق تعرّض الشركة لصعوبات مالية جديدة!

للتوضيح…

تملك مجموعة Pierer Mobility العملاقة حصص في شركات دراجات نارية أخرى، ما يجعلها شقيقة لشركة KTM:

• شركة ام في اغوستا MV Agusta Motor 50.1%
• شركة هاسكفارنا Husqvarna Motorcycles 100%
• شركة غاز غاز GASGAS Motorcycles 100%

الدراجات النارية في شركة كيه تي ام KTM

تُنتج KTM مجموعة واسعة من الدراجات النارية، ولكن قد نتمكّن من توزيعها في قسمين رئيسيين:

• دراجات الطرق الوعرة
• دراجات الطرقات

الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة

• دراجات موتوكروس Motocross، تحمل تسمية SX، وهي بمحرك ثنائي الأشواط بأسطوانة واحدة، ومنها ما هو مخصص للأطفال والشباب، أما طرازات SX-F فبمحرك رباعي الأشواط وأسطوانة واحدة.

• دراجات كروس كانتري Cross-Country، تحمل تسمية XC، وهي بمحرك ثنائي الشوط وخفيفة الوزن للغاية. تُخصَّص هذه الدراجات للمنافسات فقط ولا تتوافق مع اللوائح التنظيمية للطرق العامة.

• دراجات إندورو Enduro، تحمل تسمية EXC ويمكن التعامل معها كنسخ مُناسبة للطرق من دراجات كروس كانتري XC، حيث تأتي بنظام تعليق أنعم، وناقل حركة بنسب تروس أوسع، ومصابيح أمامية وخلفية.

• دراجات فري رايد Freeride، تجمع هذه بين دراجات إندورو ودراجات التجارب، ومنها المزودة بمحرك تقليدي أو كهربائي.

دراجات الطرقات

• دراجات سوبرموتو Supermoto، كانت KTM أول شركة تقدم دراجة سوبرموتو جاهزة للمنافسة للجمهور.

• دراجات المغامرات Adventure Tourers، وهي كما يُشير الاسم مُناسبة للمغامرات والطرقات. تتوفر بإصدارات بمستويات ارتفاع مختلفة للمقعد، وعجلات ونظام تعليق مناسب للاستخدام على الطرق S، أو الطرق الوعرة R أو الرحلات الطويلة T.
  المحركات ثنائية الأسطوانات رباعية الأشواط، بعضها بشكل V-twin بزاوية 75 درجة، والآخر مستقيم.

• دراجات الرحلات الرياضية Sports Tourer، نسخ معدلة لتوفير راحة أكبر في الرحلات الطويلة. الهيكل أطول وأقوى، ومقبض القيادة معدّل، وخزان الوقود أكبر والمحرك رباعي الأشواط V-twin بزاوية 75 درجة معدّل أيضًا.

• الدراجات المكشوفة Naked Bikes، تحمل هذه الدراجات تسمية Duke، ومحركاتها بسعات مُختلفة كما الأنواع السابقة، منها بأسطوانة واحدة وأسطوانتين بأربع أشواط.

• الدراجات الرياضية Supersport، تحمل تسمية RC، وهي نسخ قانونية للطرق من دراجات السباقات ولكن تناسب الشوارع العامّة.

سباقات الدراجات

قد يرجع السبب الأهم في معرفة العامّة لعلامة KTM في مُشاركة الشركة في سباقات الدراجات، فبحلول نهاية عام 2016، حققت KTM أكثر من 260 لقب بطولة عالمية، مما جعلها واحدة من أنجح العلامات التجارية في رياضة المحركات. ومنذ عام 1974، حصلت كيه تي ام على 96 لقباً في فئات MXGP وMX1 وMX2، و114 لقباً في فئات E1 وE2 وE3 وSuper Enduro منذ عام 1990. ومع انتصارات رايان دانجي في بطولة العالم للسوبركروس في أعوام 2015 و2016 و2017، سجلت KTM حضورًا ناجحًا في سباقات السوبركروس.

وفي داكار كان نجاح كبير، ففي عام 1998، حقق الدراجون على متن KTM المراكز من الثاني إلى الثاني عشر. ومنذ عام 2001 وحتى عام 2019، هيمنت الشركة على الرالي بتحقيق انتصارات متتالية لمدة 18 عاماً. وحققت كيه تي ام 37 لقباً في بطولات العالم للراليات – كروس كانتري منذ عام 2003، وفازت ببطولة العالم للراليات – كروس كانتري للاتحاد الدولي للدراجات النارية 15 مرة، كان آخرها في عام 2015.

هناك أيضًا السوبرموتو وسباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية. ففي عام 2013، سيطر متسابقو KTM على جميع سباقات فئة موتو3 وفازوا باللقب العالمي بالإضافة إلى المركزين الثاني والثالث، مما جعل KTM الفائز الواضح بلقب المصنّعين. كما فازت KTM بلقب المصنّعين عامي 2014 و2016، وكذلك باللقب العالمي عام 2016 في فئة موتو3. ومنذ عام 2017، تشارك KTM بدراجات في كل من فئتي موتو جي بي وموتو2.

The post مِن ورشة صغيرة لأكبر صانع للدراجات في أوروبا، ماذا تعرف عن كيه تي ام؟ first appeared on Arabs Auto.