This post was originally published on عالم السيارات
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
ظهرت سوبارو أوتباك 2026 مؤخرًا لأول مرة خلال معرض نيويورك للسيارات، ولكن استقبال الجماهير جاء متفاوتًا إلى حد كبير. وبينما ينقسم عشاق العلامة بين مؤيد ومعارض للتصميم الجديد، قدّم أحد الفنانين الرقميين تصورًا مبتكرًا يحوّل أوتباك إلى بيك أب مميز مستلهم من روح سوبارو باجا الكلاسيكية.
من SUV مثير للجدل إلى بيك أب أنيق
واجهت سوبارو انتقادات حادة بسبب تحويل أوتباك من سيارة واجن مرتفعة إلى SUV بصندوق خلفي ضخم ومقدّمة مربعة. ومع ذلك، يبدو أن الخطوط الصندوقية والهيكل المرتفع في الجيل الجديد يلائمان تمامًا فكرة تحويلها إلى شاحنة بيك أب صغيرة الحجم.
الفنان الرقمي ديماس رمضان، المعروف باسم Digimods Design، أطلق تصورات تخيلية لأوتباك كبيك أب، مسميًا إياها “إحياء لسوبارو برات” الشهيرة. والنتيجة جاءت أشبه بمنافس حديث لطرازات مثل هوندا ريدجلاين، حيث تجمع بين قوة الأداء وروح المغامرة الناعمة.
تصميم يتماشى مع توجهات السوق
التصميم المُتخيل يحافظ على الواجهة الأمامية لأوتباك الجديدة، مع قاعدة عجلات ممتدة وصندوق خلفي أكبر، مما يمنحها شخصية بيك أب حقيقية. ومن اللافت أن الفنان استبعد الشبك الأمامي المثير للجدل الخاص بفئة Wilderness، واستخدم الصدام الأمامي القياسي، مما أكسب التصميم طابعًا أكثر توازنًا.
منافسة محتملة في سوق الشاحنات الصغيرة
لو قررت سوبارو إنتاج نسخة بيك أب من أوتباك، فمن المتوقع أن تعتمد على قاعدة البناء الموحدة (Unibody) الخاصة بالأوتباك. وستحصل على محرك تيربو سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات أفقية ينتج قوة 260 حصانًا، مع ناقل حركة CVT ونظام دفع كلي متماثل Subaru Symmetrical AWD.
هذا المزيج من القوة والثبات قد يجعلها منافسًا مباشرًا لسيارات مثل فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز، وهما من أبرز اللاعبين حاليًا في سوق الشاحنات الصغيرة المدمجة.
إحياء ذكرى سوبارو باجا
الجدير بالذكر أن سوبارو سبق وقدمت طراز باجا بين عامي 2003 و2006، مستندًا إلى منصتي أوتباك وليجاسي. ورغم الشعبية التي يحظى بها هذا الطراز اليوم، إلا أنه لم يحقق مبيعات قوية آنذاك.
مع تزايد الطلب على الشاحنات الصغيرة الحديثة، ومع تصاعد الحنين لدى عشاق سوبارو إلى طرازات البيك أب، قد تكون فكرة إحياء اسم باجا خطوة ذكية من سوبارو نحو استعادة بريقها في هذا القطاع المتنامي.