This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
قد يعرف البعض هونشي Hongqi كعلامة تابعة لمجموعة فاو الصينية، ولكن قِلّة يذكرونها كأقدم علامة لإنتاج السيارات في الصين! فبالرغم من أنها أُسِّسَت عام 1958، إلا أن إنتاجها اقتُصِر لمدة طويلة على مركبات مُخصصة للمُتنفّذين وكبار الشخصيات والوفود الأجنبية.
اختلف حال هونشي بعد العام 2018 بشكل كُليّ، فقد قرّرت مجموعة فاو FAW تقديم المزيد من الطرازات وزيادة الإنتاج نحو عشر أضعاف في غضون ثلاثة أعوام فقط ليصل إلى نحو 300 ألف وحدة عام 2021 جُلّها طرازات فخمة. بل وتريد التوسّع أيضًا في قطاع السيارات متوسطة الفخامة مع تقديم طراز تيانجونج Tiangong 05.
السيارة كهربائية بالكامل، كجميع طرازات هونشي المُخصَّصة للعامة، وشكلها العام لا يبتعد عن المألوف في سيارات السيدان الكهربائية من هذا الحجم، بل وقد نقول أنه رتيب بلا تفاصيل مميّزة سوى بتصميم المصابيح الخلفية، ورُبّما خط العلم الأحمر المُمتد بطول الغطاء الأمامي.
تقول هونشي أن السيارة تعتمد بطاريات من كاتل CATL، وهي تتوفر بحجمين؛ الأول قادر على تشغيل السيارة مسافة 550 كلم وفق دورة CLTC الصينية، والثاني أكبر ويصل المدى التشغيلي معه إلى 750 كلم. أما المحرك فمثبت في الخلف وبقدرة مقبولة تبلغ 281 حصانًا (210 كيلوواط).
لا توجد المزيد من التفاصيل حاليًا عن السيارة، ولم تنشر هونشي صور المقصورة رسميًا، إنه تقديم أولي بلا مُثيرات، بل وحتى الصور التي نشرتها الشركة اعتمد أرضية هادئة. مع ذلك، تُشير الأنباء إلى إمكانية اعتماد تقنية مشابهة لما تُجريه علامة نيو Nio، حيث يمكن شحن السيارة بشكل تقليدي أو المُرور بمحطة مُخصصة لاستبدالها في غضون دقائق بأخرى مشحونة.
سنزودكم بالتفاصيل فور وصولها.
The post هونشي تيانجونج 05، استعراض أولي بلا إثارة! first appeared on Arabs Auto.