This post was originally published on عالم السيارات
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
من تايلاند إلى عالم السرعة، سيارة Tera S Motor T63 تظهر كواحدة من أكثر السيارات الرياضية خفّة وجرأة، مدعومة بمحرك هوندا Type R وتزن أقل من 900 كغ فقط!
رغم أن تايلاند ليست من الدول المعروفة في صناعة السيارات الرياضية، إلا أن شركة Tera S Motor تثبت عكس ذلك عبر إطلاقها النموذج الأولي لسيارتها الخارقة T63، التي تمثل مزيجاً فريداً من الخفة، القوة، والديناميكية.
محرك Type R في سيارة مخصصة للحلبات
تعتمد T63 على محرك هوندا سيفيك Type R، وهو محرك توربيني بسعة 2.0 ليتر من 4 أسطوانات، تم تعديله ليولّد قوة 350 حصاناً وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة تتابعي من 6 سرعات من نوع Sadev. يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية لتحقيق أقصى أداء على المضمار.
ومن المتوقع أن ترتفع القوة إلى 500 حصان في النسخة الإنتاجية، مما سيمنح السيارة قدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3 ثوانٍ فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 250 كم/س.
وزن الريشة… وأداء سباقي
تم بناء الهيكل الأساسي للسيارة من ألياف الكربون الكاملة، ما يجعل وزنها الجاف لا يتجاوز 900 كغ. التصميم مستوحى بشكل واضح من سيارات السباق النموذجية، مع عناصر مثل:
- جناح خلفي ضخم
- زعانف هوائية (Shark Fin)
- ناشر خلفي (Diffuser) عالي الفعالية
- أبواب جناح النورس (Gullwing Doors)
نظام تعليق وفرامل احترافي
لضمان تحكم استثنائي على الحلبات، زوّدت T63 بنظام تعليق أمامي وخلفي من نوع Double Wishbone مع قضبان مقاومة للتمايل قابلة للتعديل. كما تأتي السيارة مع مكابح AP Racing عالية الأداء، تضم كاليبرز 6 مكابس في الأمام و4 مكابس في الخلف.
تصميم مستقبلي وإطارات سباق
- جنوط ألمنيوم Forged مقاس 18 إنش
- إطارات سليك مخصصة للحلبات
- مقصورة بسيطة تركز على الأداء فقط
هل نراها في الأسواق؟
رغم أن T63 لا تزال في مرحلة النموذج الأولي، إلا أن ظهورها في معرض بانكوك الدولي للسيارات يؤكد نية Tera S Motor خوض غمار الإنتاج. وإذا تم ذلك، ستكون واحدة من أخف وأسرع السيارات الرياضية بمحرك هوندا على الإطلاق، خصوصاً في ظل التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية، ما يجعل هذه السيارة تحية أخيرة مذهلة لعصر محركات الاحتراق الداخلي عالية الأداء.
