This post was originally published on عرب اوتو
سيتم إعادة توجيهك قريبًا إلى موقع الناشر
تدرس مرسيدس-بنز على تطوير طبقة طلاء رقيقة، قادرة على توليد ما يكفي لقطع 14 ألف كلم سنويًا!
تُشير مرسيدس-بنز للتقنية باسم Solar Paintwork أي الطلاء الشمسي، وهو طلاء رقيق جدًا بسماكة 5 مايكروميتر، يُمكن استخدامه على جميع الأسطح وفقًا لمرسيدس (بمعنى الأسطح المعدنية والمصنوعة من البلاستيك على الأرجح) ليخلق سطحًا كهرضوئيًا بكفاءة 20%.
قبل الاستمرار بعرض ما أشارت له مرسيدس سابقًا، وكرّرته في معرض شنغهاي، لا بد من ذِكر الابتكارات الثلاثة في هذا المجال، والتي من المُرجَّح أن مرسيدس تدرس أحدها:
1. الخلايا الشمسية ذات النقاط الكمومية، والمعروفة أيضًا باسم الطلاء الكهروضوئي
طُوّرت النقاط الكمومية، المعروفة أيضًا باسم الطلاء الكهروضوئي، في جامعة تورنتو. وهي أشباه موصلات نانوية قادرة على التقاط الضوء وتحويله إلى تيار كهربائي.
إنها تقنية أرخص بكثير من الخلايا الشمسية، وتكمن ميزتها بقدرتها تغيير طيف امتصاصها للضوء بمجرد تغيير حجم النقطة الكمومية. كما أن هذه النقاط أكثر كفاءة بنسبة تصل إلى 11% من الألواح الشمسية التقليدية.
2. طلاء البيروفسكايت الشمسي
خلايا البيروفسكايت Perovskite، أو الخلايا الشمسية القابلة للرش. تستمد اسمها من عالم المعادن الروسي ليف بيروفسكي، والذي اكتشف البُنية هذه عام 1839، وبقيت التقنية منسية إلى قبل نحو 10 سنوات فقط، حيث عمل فريق بحثي في اليابان لاستخدام البيروفسكايت لأول مرة في إنتاج الخلايا الشمسية.
3. الطلاء الشمسي الهيدروجيني
لا علاقة له بخبر اليوم، ولكن لا ضير من ذكره لارتباطه بمستقبل السيارات الكهربائية والهيدروجينية.
طوّره هذا الطلاء فريق من الباحثين من المعهد الملكي للتكنولوجيا في ملبورن RMIT وبحيث يمكن توليد الطاقة من بخار الماء.
يعمل الطلاء الذي يحتوي كبريتيد الموليبدينوم وأكسيد التيتانيوم عن طريق امتصاص الرطوبة من الهواء واستخدام الطاقة الشمسية لتفكيك جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين. يُمكن بعد ذلك استخدام الهيدروجين لإنتاج طاقة نظيفة.
عودة إلى مرسيدس-بنز والطلاء الذي لم يُعلن عن الشركة التي تطوّره، فالمدى المجّاني الذي يُمكن لهذا الطلاء توليده مذهل فعلًا، بل ويُقارب ما يقطعه معظم الأشخاص بسياراتهم سنويًا.
من المؤكد الحاجة إلى بطارية طبعًا تحفظ الطاقة، وبالتالي فمُشكلة “البدانة” التي تُعاني منها السيارات الكهربائية لن تختفي، ولكن على الأقل لن تحتاج لشحن البطارية بشكل متكرر. هذا إن عشت في منطقة تسطع فيها الشمس معظم أيام السنة طبعًا. ويبقى لنا التنويه لبعض التجارب المتعلقة بالسيارات الشمسية.
The post طلاء مرسيدس-بنز قد يكفي لقطع 14 ألف كلم! first appeared on Arabs Auto.